АДМИНИСТРАЦИЯ БОГУЧАНСКОГО РАЙОНА
КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 5 ноября 2014 г. № 1396-п

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ АДМИНИСТРАЦИИ
БОГУЧАНСКОГО РАЙОНА ОТ 25.10.2013 № 1351-П "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ
МУНИЦИПАЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ
БОГУЧАНСКОГО РАЙОНА" НА 2014 - 2016 ГОДЫ"

В соответствии со статьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации, Постановлением администрации Богучанского района от 17.07.2013 № 849-п "Об утверждении Порядка принятия решений о разработке муниципальных программ Богучанского района, их формировании и реализации", статьями 7, 8, 47, 48 Устава Богучанского района Красноярского края постановляю:
1. Внести в Постановление администрации Богучанского района от 25.10.2013 № 1351-п "Об утверждении муниципальной программы "Развитие транспортной системы Богучанского района" на 2014 - 2016 годы (далее - Постановление) следующие изменения:
1.1. в заголовке и пункте 1 Постановления слова "на 2014 - 2016 годы" исключить;
1.2. приложение к Постановлению читать в новой редакции согласно приложению к настоящему Постановлению.
2. Контроль за исполнением настоящего Постановления возложить на первого заместителя главы администрации Богучанского района А.Ю. Машинистова.
3. Постановление вступает в силу со дня, следующего за днем опубликования в Официальном вестнике Богучанского района.

Глава
администрации Богучанского района
В.Ю.КАРНАУХОВ





Приложение
к Постановлению
администрации Богучанского района
от 5 ноября 2014 г. № 1396-п
Приложение
к Постановлению
администрации Богучанского района
от 25 октября 2013 г. № 1351-п

МУНИЦИПАЛЬНАЯ ПРОГРАММА
БОГУЧАНСКОГО РАЙОНА "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ
БОГУЧАНСКОГО РАЙОНА"

1. ПАСПОРТ
МУНИЦИПАЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ

Наименование муниципальной программы
"Развитие транспортной системы Богучанского района" (далее - программа)
Основание для разработки программы
Статья 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации;
Постановление администрации Богучанского района от 17.07.2013 № 849-п "Об утверждении Порядка принятия решений о разработке муниципальных программ Богучанского района, их формировании и реализации"
Ответственный исполнитель программы
Администрация Богучанского района (отдел лесного хозяйства, жилищной политики, транспорта и связи; отдел экономики и планирования)
Соисполнители программы
Финансовое управление администрации Богучанского района;
управление образования администрации Богучанского района;
управление муниципальной собственности Богучанского района (далее - УМС Богучанского района);
администрация Богучанского сельсовета
Перечень подпрограмм и отдельных мероприятий программы
Подпрограммы:
1. "Дороги Богучанского района" на 2014 - 2017 годы;
2. "Развитие транспортного комплекса Богучанского района" на 2014 - 2017 годы;
3. "Безопасность дорожного движения в Богучанском районе" на 2014 - 2017 годы
Цели программы
Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры;
повышение доступности транспортных услуг для населения;
повышение комплексной безопасности дорожного движения
Задачи программы
1. Обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог района;
2. Обеспечение потребности населения в перевозках;
3. Обеспечение дорожной безопасности
Этапы и сроки реализации программы
Сроки реализации программы: 2014 - 2017 годы
Перечень целевых показателей и показатели результативности программы с расшифровкой плановых значений по годам ее реализации, значения целевых показателей на долгосрочный период
Целевые показатели:
- протяженность автомобильных дорог общего местного значения, не отвечающих нормативным требованиям и их удельный вес в общей протяженности сети снизится с 250,4 км в 2014 году до 239,4 км в 2017 году (или с 68% в 2014 году до 65% в 2017 году);
- транспортная подвижность населения в 2014 году составит 2,17 поездок/чел., данный показатель в 2017 году останется на уровне 2014 года;
- снижение числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях с 14 человек в 2014 году до 13 человек в 2017 году.
Показатели результативности:
- протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, работы по содержанию которых выполняются в объеме действующих нормативов (допустимый уровень) и их удельный вес в общей протяженности автомобильных дорог, на которых производится комплекс работ по содержанию в 2014 году составит 41,34 км или 11,2%, данные показатели в 2017 году останутся на уровне 2014 года;
- количество поездок в 2014 году составит 2,17 поездок/чел., данный показатель в 2017 году останется на уровне 2014 года;
- число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тыс. населения в 2014 году составит 30,9%, данный показатель к 2017 году снизится до 28,7% (см. приложения № 1, 2 к паспорту программы)
Ресурсное обеспечение программы
Общий объем финансирования программы составляет 105093824,0 рублей, из них:
в 2014 году - 27837266,0 рубля;
в 2015 году - 24613886,0 рубля;
в 2016 году - 25761786,0 рубля;
в 2017 году - 26880886,0 рубля, в том числе:
краевой бюджет - 4112700,0 рубля, из них:
в 2014 году - 4112700,0 рубля;
в 2015 году - 0,0 рубля;
в 2016 году - 0,0 рубля;
в 2017 году - 0,0 рубля;
районный бюджет - 100976444,0 рубля, из них:
в 2014 году - 23719886,0 рубля;
в 2015 году - 24613886,0 рубля;
в 2016 году - 25761786,0 рубля;
в 2017 году - 26880886,0 рубля;
бюджеты поселений - 4680,0 рубля, из них:
в 2014 году - 4680,0 рубля;
в 2015 году - 0,0 рубля;
в 2016 году - 0,0 рубля;
в 2017 году - 0,0 рубля
Перечень объектов капитального строительства
Капитальное строительство в 2014 - 2017 годах в рамках настоящей программы не предусмотрено (см. приложение № 3 к паспорту программы)

2. ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕКУЩЕГО СОСТОЯНИЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ
ОТРАСЛИ БОГУЧАНСКОГО РАЙОНА С УКАЗАНИЕМ ОСНОВНЫХ
ПОКАЗАТЕЛЕЙ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ БОГУЧАНСКОГО
РАЙОНА И АНАЛИЗ СОЦИАЛЬНЫХ, ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ
И ПРОЧИХ РИСКОВ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

Транспорт играет важнейшую роль в экономике Богучанского района и в последние годы в целом удовлетворяет спрос населения и экономики в перевозках пассажиров и грузов.
Администрация Богучанского района является органом, уполномоченным осуществлять деятельность по созданию условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения между поселениями в границах муниципального района.
В Богучанском районе всего 29 населенных пунктов, из них 11 населенных пунктов находятся на правой стороне реки Ангара. Поселки района располагаются на большом расстоянии друг от друга (от 30 км до 510 км).
В Богучанском районе имеются условия для работы всех видов транспорта - автомобильного, речного, воздушного. Основным видом транспорта для перевозки населения по району является автомобильный.
На территории района автомобильные пассажирские перевозки осуществляет перевозчик, который был выбран по результатам проведенного администрацией Богучанского района конкурса - БМУП "Районное АТП".
Всего в Богучанском районе функционирует 14 междугородных внутрирайонных муниципальных маршрутов и 6 пригородных муниципальных маршрутов.
Количество перевезенных пассажиров в 2013 году составило 110,3 тыс. человек. На 2014 - 2017 годы данный показатель запланирован на уровне фактического показателя 2013 года.
Пассажирооборот в 2013 году составил 712,3 тыс. пассажир./км. На 2014 год запланирован со снижением на 1%, а именно 707,3 тыс. пассажир./км. На 2015 - 2017 годы показатель запланирован 692,79 тыс. пассажир./км ежегодно. Снижение показателя за период 2014 - 2017 годов к 2013 году обусловлен уменьшением показателя "количество рейсов в год" по маршрутам, выполняющим рейсы в праздничные дни, ввиду низкой загрузки.
В 2013 году фактически выполнено 8297 рейсов. На 2014 год запланировано выполнить 8202 рейса, на 2015 - 2017 годы планируется выполнить 8198 рейсов ежегодно. Данный показатель снижен ввиду уменьшения количества рейсов в праздничные дни, ввиду низкой загрузки.
На территории Богучанского района в период весеннее-осенней распутицы, ввиду отсутствия переправы в период разлива мелких рек Иркинеево и Каменка население из правобережных поселков доставляется в районный центр с помощью воздушного транспорта.
Перевозки пассажиров воздушным транспортом осуществляются по маршрутам:
- "Богучаны - Артюгино - Богучаны" с обслуживанием населения в двух населенных пунктах: п. Артюгино, д. Иркинеево;
- "Богучаны - Нижнетерянск - Богучаны" с обслуживанием населения в двух населенных пунктах: п. Нижнетерянск, д. Каменка.
В 2013 году на основании проведенного запроса котировок по определению исполнителя на оказание услуг воздушного транспорта по перевозке пассажиров на территории Богучанского района в период отсутствия переправы для нужд администрации Богучанского района (далее - котировки) был заключен контракт с ООО "АэроГео" на выполнение летной деятельности на территории Богучанского района, но данная услуга не была востребованна населением. Поэтому фактические показатели в натуральном и денежном выражении за 2013 год в настоящей подпрограмме отсутствуют.
На 2014 - 2017 годы запланировано:
количество перевезенных пассажиров - 165 человек ежегодно;
количество рейсов - 4 рейса ежегодно.
Учитывая, что основной объем пассажиропотока приходится на автомобильный транспорт, отдельно следует выделить проблему физического и морального износа подвижного состава.
Основная проблема заключается в том, что в настоящее время износ автобусного парка составляет 56%. В период 2014 - 2017 годов подлежит списанию 54% существующего автобусного парка по причине непригодности для дальнейшей эксплуатации (из 13 автобусов у 7 автобусов износ составит от 67% до 100%). В связи с этим приобретение новых автобусов - необходимое условие для поддержания транспортной отрасли района.
Невозможность эффективного решения указанной проблемы в ближайшее время за счет использования действующих механизмов обусловлена низким размером дохода, получаемого в результате производственно-хозяйственной деятельности предприятия, а также недостаточным финансированием из краевого и районного бюджетов, что не позволяет аккумулировать средства для приобретения нового подвижного состава.
Администрация Богучанского района в настоящее время не имеет возможности выделить из районного бюджета средства на приобретение новых автобусов, так как бюджет района является дотационным.
В существующем муниципальном предприятии в 2008 году количество парка подвижного состава, выходящего на линии, составляло 16 автобусов, в 2013 году данный показатель составил 13 автобусов, ввиду полного списания 3 автобусов. Ежегодные затраты на ремонт автобусов в 2013 году составили 3518,6 тыс. рублей, что аналогично приобретению 2 автобусов среднего класса марки ПАЗ и 1 автобуса малого класса марки ГАЗЕЛЬ ((1340,0 тыс. руб. x 2 шт.) + (668,0 тыс. руб. x 1 шт.) = 3348,0 тыс. руб.).
В настоящее время полностью изношено 2 единицы подвижного состава - износ составляет 100%, которые необходимо заменить в 2015 году, 2 единицы подвижного состава изношены более чем на 70%, которые необходимо заменить в 2016 году, 3 единицы подвижного состава изношены более чем на 60%, которые необходимо заменить в 2017 году.
Из общей сети автомобильных дорог поселений Богучанского района протяженностью 368,34 км не соответствуют нормативным требованиям по ровности, прочности, сцепным характеристикам покрытия и нуждаются в ремонте 250,4 км дорог (68%).
Отсутствие круглогодичной устойчивой автодорожной связи населенных пунктов на правом берегу реки Ангара с существующими транспортными терминалами, в том числе, обусловленное наличием естественных водных преград (реки Иркинеево и реки Каменка), не обустроенных на значительном протяжении автодорожными мостами не позволяет в полной мере обеспечить инвестиционную привлекательность процессов освоения природных ресурсов и месторождений полезных ископаемых и, соответственно, сдерживает развитие экономики северных территорий района в целом, а также ограничивает конституционные права граждан на передвижение и возможности получения ими жизненно важных услуг.
Отдельные участки существующих автомобильных дорог характеризуются интенсивностью движения, превышающей техническо-эксплуатационные возможности конструктивных элементов автодорог, что не позволяет обеспечить выполнение современных требований к пропускной способности, комфорту, безопасности дорожного движения и приводит к возникновению очагов аварийности на данных участках автодорог.
Количественный рост автомобильного парка и значительное превышение тоннажа современных транспортных средств над эксплуатационными нормативами приводит к ускоренному износу и преждевременному разрушению автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.
Пропускная способность автодорог населенных пунктов района существенно ограничена, отсутствие обходов населенных пунктов приводит к ускоренному износу их улично-дорожных систем, оказывает негативное влияние на экологическую среду.
Качество сети дорог, обеспечивающих транспортную доступность в населенных пунктах района, не соответствует действующим нормативным требованиям и общественной потребности.
Муниципальные образования района не располагают необходимыми финансовыми ресурсами не только для строительства и реконструкции, но и для обеспечения комплекса работ по содержанию автодорог и их ремонту.
Финансирование дорожных работ из местных бюджетов практически не осуществляется и носит разовый характер при наступлении критических ситуаций, а также в целях устранения предписаний надзорных органов, при условии незначительных затрат.
Одной из самых острых социально-экономических проблем района является высокая аварийность на автомобильных дорогах.
Основной задачей в области обеспечения безопасности дорожного движения является охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), снижения тяжести их последствий.
Высокие темпы автомобилизации, вовлечение все большего числа жителей района в дорожное движение делают особенно актуальной проблему безопасности дорожного движения, сохранение жизни и здоровья его участников.
В связи с резким увеличением объемов строительства: мост через р. Ангара, Богучанский алюминиевый завод, Богучанский целлюлозно-бумажный завод, железная дорога Таежный - Ярки, строительство нефтепровода Куюмба - Тайшет с привлечением техники и рабочей силы из других регионов Российской Федерации произошел быстрый рост парка автомототранспорта, что привело к массовому включению в дорожное движение новых водителей и владельцев транспортных средств, занимающихся перевозкой грузов и пассажиров. В результате существенно изменились характеристики дорожного движения, увеличилась плотность и интенсивность транспортных потоков, что привело к значительному повышению уровня напряженности дорожной ситуации как для водителей, так и для пешеходов.
К основным факторам, обуславливающим высокий уровень аварийности на дорожной сети в Богучанском районе, относятся:
несоблюдение требований ПДД со стороны его участников;
невыполнение регламентов обеспечения безопасной эксплуатации автотранспортных средств;
недостаточная профессиональная подготовка и недисциплинированность водителей;
отсутствие должной ответственности руководителей предприятий всех уровней;
недостаточное понимание и поддержка со стороны общества мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения;
несовершенство государственного контроля безопасности дорожного движения;
отсутствие финансирования профилактических мероприятий по безопасности дорожного движения;
недостатки технического обеспечения безопасности дорожного движения, обучения и переподготовки водителей;
устаревшие системы связи в селах района, несвоевременное обнаружение ДТП и оказание первой медицинской помощи пострадавшим;
недостаточное количество методической литературы, плакатов по ПДД в общеобразовательных и детских дошкольных учреждениях;
отсутствие велосипедных площадок, детских автоплощадок, оборудованных кабинетов БДД для обучения детей дорожной безопасности.
По прежнему актуальной является проблема по предупреждению ДТП, связанных с наездом транспортных средств на пешеходов.

3. ПРИОРИТЕТЫ И ЦЕЛИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ
В СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ОТРАСЛИ БОГУЧАНСКОГО РАЙОНА, ОПИСАНИЕ
ОСНОВНЫХ ЦЕЛЕЙ И ЗАДАЧ ПРОГРАММЫ, ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ
ТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ И ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА
БОГУЧАНСКОГО РАЙОНА

Приоритеты социально-экономического развития Богучанского района в транспортной отрасли и дорожном хозяйстве Богучанского района определены в соответствии с: Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной Распоряжением Правительства Российской Федерации от 22.11.2008 № 1734-р; Концепцией развития аэропортовой сети Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной совместным Приказом Минтранса России и Минобороны России от 29.05.2008 № 003/0021, а также Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной Распоряжением Правительства Российской Федерации от 17.11.2008 № 1662-р.
В соответствии с приоритетами определены цели программы.
Цель 1. Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры.
Достижение цели обеспечивается прежде всего сохранением и модернизацией существующей сети автодорог за счет проведения комплекса работ по их содержанию, ремонту и капитальному ремонту.
Задача 1. Обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог района.
В рамках данной задачи предполагается обеспечить сохранность и модернизацию существующей сети автомобильных дорог района за счет проведения ремонтных работ на объектах, требующих незамедлительного ремонта по результатам диагностики и обследования автомобильных дорог, а также восстановление их технических параметров в первоначальное состояние, отвечающее нормативным требованиям.
Подпрограмма 1 "Дороги Богучанского района" на 2014 - 2017 годы.
Мероприятие 1. Запланировано предоставление межбюджетных трансфертов бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений за счет средств дорожного фонда Красноярского края, а также конкурсное участие муниципальных образований района на получение грантовой поддержки за счет краевого бюджета на развитие и модернизацию автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Мероприятие 2. Запланировано выделение средств районного бюджета на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения (межселенного значения).
Цель 2. Повышение доступности транспортных услуг для населения.
К числу важнейших параметров, определяющих качество жизни населения, относится доступность транспортных услуг. Достижение данной цели возможно путем развития муниципальных перевозок, обеспечение потребности в перевозках пассажиров на социально значимых муниципальных маршрутах.
Задача 2. Обеспечение потребности населения в перевозках.
В рамках задачи предполагается создание условий, обеспечивающих равный доступ операторов транспортных услуг к транспортной инфраструктуре, а также приобретение новых автобусов среднего и малого классов вместимости.
Подпрограмма 2 "Развитие транспортного комплекса Богучанского района" на 2014 - 2017 годы.
Мероприятие 1. На автомобильном транспорте запланировано предоставление субсидии на компенсацию расходов, возникающих в результате небольшой интенсивности пассажирских потоков, юридическим лицам независимо от организационно-правовой формы, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим регулярные пассажирские перевозки по муниципальным маршрутам.
На воздушном транспорте запланировано предоставление субсидии организациям воздушного транспорта на компенсацию расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов при осуществлении пассажирских перевозок в населенные пункты, находящиеся на правом берегу реки Ангара, в период отсутствия переправы.
Мероприятие 2. Запланировано приобретение новых автобусов среднего и малого классов вместимости за счет средств краевого бюджета, путем участия в краевых программах и грантах.
Цель 3. Повышение комплексной безопасности дорожного движения.
Для достижения цели необходимо повысить надежность и безопасность движения на автомобильных дорогах района.
Задача 3. Обеспечение дорожной безопасности.
В рамках данной задачи планируется обеспечить безопасное участие детей в дорожном движении, а также развить систему организации движения транспортных средств и пешеходов и повысить безопасность дорожных условий.
Подпрограмма 3 "Безопасность дорожного движения в Богучанском районе" на 2014 - 2017 годы.
Мероприятие 1. Запланировано обучение детей и подростков путем проведения районных конкурсов и соревнований, а также участие их в зональных и краевых конкурсах и слетах.
Мероприятие 2. Запланировано приобретение и установка дорожных знаков (1.23 "Дети" на планке алмазного типа) на участках автодорог местного значения вблизи детских учреждений в количестве 4 шт., а также оснащение транспортных средств тахографами в количестве 5 ед.

4. МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ ОТДЕЛЬНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ПРОГРАММЫ

Решение задач программы достигается реализацией подпрограмм, реализация отдельных мероприятий программой не предусмотрено.

5. ПРОГНОЗ КОНЕЧНЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ ПРОГРАММЫ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИХ
ЦЕЛЕВОЕ СОСТОЯНИЕ (ИЗМЕНЕНИЕ СОСТОЯНИЯ) УРОВНЯ И КАЧЕСТВА
ЖИЗНИ НАСЕЛЕНИЯ, СОЦИАЛЬНОЙ СФЕРЫ, ЭКОНОМИКИ, СТЕПЕНИ
РЕАЛИЗАЦИИ ДРУГИХ ОБЩЕСТВЕННО ЗНАЧИМЫХ ИНТЕРЕСОВ
И ПОТРЕБНОСТЕЙ В СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СФЕРЕ НА ТЕРРИТОРИИ
БОГУЧАНСКОГО РАЙОНА

В результате реализации программы к 2017 году должен сложиться качественно новый уровень в транспортной отрасли и дорожной сфере района со следующими характеристиками:
развитие и обслуживание дорожной сети для обеспечения потребностей экономики и населения района в перевозке грузов (товаров) и людей, в том числе для снижения транспортных издержек пользователей автомобильных дорог и повышения комплексной безопасности в сфере дорожного хозяйства;
обеспечение доступности и качества транспортных услуг для населения в соответствии с социальными стандартами, что означает повышение значимости транспорта в решении социальных задач;
повышение уровня безопасности транспортной системы и снижение вредного воздействия на окружающую среду.

6. ПЕРЕЧЕНЬ ПОДПРОГРАММ С УКАЗАНИЕМ СРОКОВ ИХ РЕАЛИЗАЦИИ
И ОЖИДАЕМЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ

В рамках программы реализуются следующие подпрограммы:
"Дороги Богучанского района" на 2014 - 2017 годы (приложение № 5 к настоящей программе);
"Развитие транспортного комплекса Богучанского района" на 2014 - 2017 годы (приложение № 6 к настоящей программе);
"Безопасность дорожного движения в Богучанском районе" на 2014 - 2017 годы (приложение № 7 к настоящей программе).
Ожидаемым результатом реализации подпрограммы "Дороги Богучанского района" на 2014 - 2017 годы является:
- содержание 35 км дороги в удовлетворительном состоянии.
Ожидаемыми результатами реализации подпрограммы "Развитие транспортного комплекса Богучанского района" на 2014 - 2017 годы являются:
- количество перевезенных пассажиров:
на автомобильном транспорте - 441,1 тыс. человек;
на воздушном транспорте - 0,7 тыс. человек;
- количество приобретенного подвижного состава - 7 автобусов среднего и малого классов вместимости.
Ожидаемыми результатами реализации подпрограммы "Безопасность дорожного движения в Богучанском районе" на 2014 - 2017 годы являются:
- количество задействованных детей и подростков - 3580 человек;
- количество задействованных школ района - 24 учреждения;
- приобретение базового комплек-класса в количестве 1 шт.;
- приобретение и установка дорожных знаков "1.23 "Дети" на планке алмазного типа) на участках автодорог местного значения вблизи детских учреждений в количестве 4 шт.;
- оснащение транспортных средств тахографами в количестве 5 ед.

7. ОСНОВНЫЕ МЕРЫ ПРАВОВОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ В СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ
СФЕРЕ БОГУЧАНСКОГО РАЙОНА, НАПРАВЛЕННЫЕ НА ДОСТИЖЕНИЕ ЦЕЛИ
И (ИЛИ) КОНЕЧНЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ ПРОГРАММЫ

Основные меры правового регулирования в транспортной отрасли и дорожном хозяйстве Богучанского района, направленные на достижение цели и (или) конечных результатов программы, приведены в приложении № 1 к настоящей программе.

8. ИНФОРМАЦИЯ О РАСПРЕДЕЛЕНИИ ПЛАНИРУЕМЫХ РАСХОДОВ
ПО ОТДЕЛЬНЫМ МЕРОПРИЯТИЯМ ПРОГРАММЫ, ПОДПРОГРАММАМ
С УКАЗАНИЕМ ГЛАВНЫХ РАСПОРЯДИТЕЛЕЙ СРЕДСТВ РАЙОННОГО
БЮДЖЕТА, А ТАКЖЕ ПО ГОДАМ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

Информация о распределении планируемых расходов по отдельным мероприятиям программы приведена в приложении № 2 к настоящей программе.

9. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОБЪЕМЕ БЮДЖЕТНЫХ АССИГНОВАНИЙ,
НАПРАВЛЕННЫХ НА РЕАЛИЗАЦИЮ НАУЧНОЙ, НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ
И ИННОВАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Объем бюджетных ассигнований, направленных на реализацию научной, научно-технической и инновационной деятельности, в рамках настоящей программы не предусмотрен.

10. ИНФОРМАЦИЯ О РЕСУРСНОМ ОБЕСПЕЧЕНИИ И ПРОГНОЗНОЙ ОЦЕНКЕ
РАСХОДОВ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ЦЕЛЕЙ ПРОГРАММЫ С УЧЕТОМ
ИСТОЧНИКОВ ФИНАНСИРОВАНИЯ

Общий объем финансирования программы составляет 105093824,0 рубля, из них:
в 2014 году - 27837266,0 рубля;
в 2015 году - 24613886,0 рубля;
в 2016 году - 25761786,0 рубля;
в 2017 году - 26880886,0 рубля, в том числе:
краевой бюджет - 4112700,0 рубля, из них:
в 2014 году - 4112700,0 рубля;
в 2015 году - 0,0 рубля;
в 2016 году - 0,0 рубля;
в 2017 году - 0,0 рубля;
районный бюджет - 100976444,0 рубля, из них:
в 2014 году - 23719886,0 рубля;
в 2015 году - 24613886,0 рубля;
в 2016 году - 25761786,0 рубля;
в 2017 году - 26880886,0 рубля;
бюджеты поселений - 4680,0 рубля, из них:
в 2014 году - 4680,0 рубля;
в 2015 году - 0,0 рубля;
в 2016 году - 0,0 рубля;
в 2017 году - 0,0 рубля.
При предоставлении субсидии из краевого бюджета на реализацию мероприятий настоящей программы в рамках государственной программы Красноярского края финансовые затраты подлежат корректировке.
Информация о ресурсном обеспечении и прогнозной оценке расходов на реализацию целей программы с учетом источников финансирования приведена в приложении № 3 к настоящей программе.

11. ПРОГНОЗ СОЦИАЛЬНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ,
В СЛУЧАЕ ОКАЗАНИЯ МУНИЦИПАЛЬНЫМИ УЧРЕЖДЕНИЯМИ
МУНИЦИПАЛЬНЫХ УСЛУГ ЮРИДИЧЕСКИМ И (ИЛИ) ФИЗИЧЕСКИМ ЛИЦАМ,
ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

Прогноз сводных показателей муниципальных заданий настоящей программой не предусмотрен (приложение № 4 к настоящей программе).

12. ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА (МЕТОДИКИ) РАСПРЕДЕЛЕНИЯ СУБСИДИЙ
БЮДЖЕТАМ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ РАЙОНА В СЛУЧАЕ,
ЕСЛИ ПРОГРАММА ПРЕДУСМАТРИВАЕТ ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ МЕЖБЮДЖЕТНЫХ
ТРАНСФЕРТОВ БЮДЖЕТАМ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ РАЙОНА
ИЛИ ДАЕТСЯ ССЫЛКА НА ДЕЙСТВУЮЩИЕ ПРАВИЛА

Правила (методики) распределения субсидий бюджетам муниципальных образований района настоящей программой не предусмотрены.





Приложение № 1
к паспорту
муниципальной программы
Богучанского района
"Развитие транспортной системы
Богучанского района"

ЦЕЛИ, ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ, ЗАДАЧИ,
ПОКАЗАТЕЛИ РЕЗУЛЬТАТИВНОСТИ (ПОКАЗАТЕЛИ РАЗВИТИЯ ОТРАСЛИ,
ВИДА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ)

№ п/п
Цели, задачи, показатели
Единица измерения
Вес показателя
Источник информации
Отчетный финансовый год
Отчетный финансовый год
Текущий финансовый год
Очередной финансовый год
Первый год планового периода
Второй год планового периода
2012
2013
2014
2015
2016
2017
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
1
Цель 1. Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры

Протяженность автомобильных дорог общего местного значения, не отвечающим нормативным требованиям, и их удельный вес в общей протяженности сети
км

Отраслевой мониторинг
257,8
250,4
250,4
246,8
243,1
239,4
%
70
68
68
67
66
65
1.1
Задача 1. Обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог района
1.1.1
Подпрограмма 1 "Дороги Богучанского района" на 2014 - 2017 годы

Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, работы по содержанию которых выполняются в объеме действующих нормативов (допустимый уровень), и их удельный вес в общей протяженности автомобильных дорог, на которых производится комплекс работ по содержанию
км
0,3
Отраслевой мониторинг
37,57
41,34
41,34
41,34
41,34
41,34
%
10,2
11,2
11,2
11,2
11,2
11,2
2
Цель 2. Повышение доступности транспортных услуг для населения

Транспортная подвижность населения
поездок/чел.

Отраслевой мониторинг
1,88
2,36
2,17
2,17
2,17
2,17
2.1
Задача 2. Обеспечение потребности населения в перевозках
2.1.1
Подпрограмма 2 "Развитие транспортного комплекса Богучанского района" на 2014 - 2017 годы

Количество поездок
поездок/чел.
0,4
Отраслевой мониторинг
1,88
2,36
2,17
2,17
2,17
2,17
3
Цель 3. Повышение комплексной безопасности дорожного движения

Снижение числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях
человек

Отраслевой мониторинг
17
20
14
13
13
13
3.1
Задача 3. Обеспечение дорожной безопасности
3.1.1
Подпрограмма 3 "Безопасность дорожного движения в Богучанском районе" на 2014 - 2017 годы

Число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения
%
0,3
ОГИБДД МО МВД России "Богучанский"
35,8
42,8
30,9
28,7
28,7
28,7





Приложение № 2
к паспорту
муниципальной программы
Богучанского района
"Развитие транспортной системы
Богучанского района"

ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ НА ДОЛГОСРОЧНЫЙ ПЕРИОД

№ п/п
Цели, целевые показатели
Единица измерения
Отчетный финансовый год
Отчетный финансовый год
Текущий финансовый год
Очередной финансовый год
Плановый период
Долгосрочный период по годам
первый год планового периода
второй год планового периода
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2012
2013
2014
2015
2016
2017
1
Цель: развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры
1.1
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям и их удельный вес в общей протяженности сети
км
257,8
250,4
250,4
246,8
243,1
239,4
239,4
239,4
239,4
239,4
239,4
239,4
239,4
239,4
%
70
68
68
67
66
65
65
65
65
65
65
65
65
65
2
Цель: повышение доступности транспортных услуг для населения
2.1
Транспортная подвижность населения
поездок/чел.
1,88
2,36
2,17
2,17
2,17
2,17
2,17
2,17
2,17
2,17
2,17
2,17
2,17
2,17
3
Цель: повышение комплексной безопасности дорожного движения
3.1
Снижение числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях
человек
17
20
14
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13





Приложение № 3
к паспорту
муниципальной программы
Богучанского района
"Развитие транспортной системы
Богучанского района"

ПЕРЕЧЕНЬ
ОБЪЕКТОВ КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА (ЗА СЧЕТ ВСЕХ
ИСТОЧНИКОВ ФИНАНСИРОВАНИЯ)

№ п/п
Наименование объекта с указанием мощности и годов строительства <*>
Остаток стоимости строительства в ценах контракта <**>
Объем капитальных вложений, тыс. рублей
2012 год
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
2017 год
по годам до ввода объекта
Главный распорядитель 1
1
Объект 1
-
-
-
-
-
-
-
-

в том числе:









федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-

краевой бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-

районный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-

бюджеты муниципальных образований
-
-
-
-
-
-
-
-

внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-

--------------------------------
<*> Указывается подпрограмма и (или) программа развития краевого государственного учреждения, которой предусмотрено строительство объекта.
<**> По вновь начинаемым объектам - ориентировочная стоимость объекта.





Приложение № 1
к муниципальной программе
Богучанского района
"Развитие транспортной системы
Богучанского района"

ОСНОВНЫЕ МЕРЫ ПРАВОВОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ В ТРАНСПОРТНОЙ
ОТРАСЛИ И ДОРОЖНОМ ХОЗЯЙСТВЕ БОГУЧАНСКОГО РАЙОНА,
НАПРАВЛЕННЫЕ НА ДОСТИЖЕНИЕ ЦЕЛИ И (ИЛИ) КОНЕЧНЫХ
РЕЗУЛЬТАТОВ ПРОГРАММЫ

№ п/п
Наименование нормативного правового акта Богучанского района
Предмет регулирования, основное содержание
Срок принятия (год, квартал)
1
Постановление № 2012-п
Об утверждении норматива субсидирования 1 километра пробега с пассажирами на компенсацию расходов, возникающих в результате небольшой интенсивности пассажирских потоков, юридическим лицам независимо от организационно-правовой формы, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим регулярные пассажирские перевозки по муниципальным маршрутам в Богучанском районе на 2013 год
29.12.2012
2
Постановление № 1775-п
Об организации транспортного обслуживания населения в Богучанском районе
23.11.2012
3
Постановление № 1745-п
Об утверждении Положения о порядке предоставления и возврата субсидий на компенсацию расходов, возникающих в результате небольшой интенсивности пассажирских потоков, юридическим лицам независимо от организационно-правовой формы, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим регулярные пассажирские перевозки по муниципальным маршрутам
16.11.2012
4
Постановление № 1744-п
Об утверждении Порядка предоставления и возврата в 2013 году субсидий организациям воздушного транспорта на компенсацию расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов при осуществлении пассажирских перевозок в населенные пункты, находящиеся на правом берегу р. Ангара, в период отсутствия переправы
16.11.2012
5
Постановление № 829-п
Об утверждении муниципальной программы регулярных пассажирских перевозок автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажирских потоков в Богучанском районе на период с 01.07.2012 по 30.06.2017
08.06.2012
6
Постановление № 828-п
Об утверждении Реестра муниципальных маршрутов регулярных пассажирских перевозок автомобильным транспортом в Богучанском районе
08.06.2012
7
Постановление № 530-п
О проведении конкурса на право заключения договоров об организации регулярных пассажирских перевозок автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам в Богучанском районе
28.04.2012
8
Постановление № 1726-п
Об утверждении норматива субсидирования 1 километра пробега с пассажирами на компенсацию расходов, возникающих в результате небольшой интенсивности пассажирских потоков, юридическим лицам независимо от организационно-правовой формы, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим регулярные пассажирские перевозки по муниципальным маршрутам в Богучанском районе на 2014 год
30.12.2013
9
Постановление № 1460-п
Об утверждении Положения о порядке предоставления и возврата субсидий на компенсацию расходов, возникающих в результате небольшой интенсивности пассажирских потоков, юридическим лицам независимо от организационно-правовой формы, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим регулярные пассажирские перевозки по муниципальным маршрутам, на 2014 год и плановый период 2015 - 2016 годов
13.11.2013
10
Постановление № 1466-п
Об утверждении Порядка предоставления и возврата в 2014 году субсидий организациям воздушного транспорта на компенсацию расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов при осуществлении пассажирских перевозок в населенные пункты, находящиеся на правом берегу р. Ангара, в период отсутствия переправы
15.11.2013
11
Постановление № 1375-п
О проведении конкурса на право заключения договоров об организации регулярных пассажирских перевозок автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам в Богучанском районе
30.10.2014





Приложение № 2
к муниципальной программе
Богучанского района
"Развитие транспортной системы
Богучанского района"

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛАНИРУЕМЫХ РАСХОДОВ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ
РАЙОННОГО БЮДЖЕТА ПО МЕРОПРИЯТИЯМ И ПОДПРОГРАММАМ
МУНИЦИПАЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ

Статус (муниципальная программа, подпрограмма)
Наименование программы, подпрограммы
Наименование ГРБС
Код бюджетной классификации
Расходы (рублей), годы
ГРБС
РзПр
ЦСР
ВР
текущий финансовый год
очередной финансовый год
первый год планового периода
второй год планового периода
итого на период
2014
2015
2016
2017
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Муниципальная программа
"Развитие транспортной системы Богучанского района"
всего расходные обязательства по программе
Х
Х
Х
Х
27837266,0
24613886,0
25761786,0
26880886,0
105093824,0
в том числе по ГРБС:









финансовое управление администрации Богучанского района
890
Х
Х
Х
4112700,0
0,0
0,0
0,0
4112700,0
администрация Богучанского района
806
Х
Х
Х
23248700,0
24382100,0
25530000,0
26649100,0
99809900,0
администрация Богучанского сельсовета
904
Х
Х
Х
4680,00
0,00
0,0
0,0
4680,0
УМС Богучанского района
863
Х
Х
Х
234400,0
0,0
0,0
0,0
234400,0
управление образования администрации Богучанского района
875
Х
Х
Х
236786,0
231786,0
231786,0
231786,0
932144,0
Подпрограмма 1
"Дороги Богучанского района" на 2014 - 2017 годы
всего расходные обязательства по подпрограмме
Х
Х
Х
Х
4115000,0
17500,0
20300,0
17000,0
4169800,0
в том числе по ГРБС:









администрация Богучанского района
806
Х
Х
Х
25700,0
17500,0
20300,0
17000,0
80500,0
финансовое управление администрации Богучанского района
890
Х
Х
Х
4089300,0
0,0
0,0
0,0
4089300,0
Подпрограмма 2
"Развитие транспортного комплекса Богучанского района" на 2014 - 2017 годы
всего расходные обязательства по программе
Х
Х
Х
Х
23223000,0
24364600,0
25509700,0
26632100,0
99729400,0
в том числе по ГРБС:









администрация Богучанского района
806
Х
Х
Х
23223000,0
24364600,0
25509700,0
26632100,0
99729400,0
Подпрограмма 3
"Безопасность дорожного движения в Богучанском районе" на 2014 - 2017 годы
всего расходные обязательства по программе
Х
Х
Х
Х
499266,0
231786,0
231786,0
231786,0
1194624,0
в том числе по ГРБС:









управление образования администрации Богучанского района
875
Х
Х
Х
236786,0
231786,0
231786,0
231786,0
932144,00
финансовое управление администрации Богучанского района
890
Х
Х
Х
23400,0
0,0
0,0
0,0
23400,00
администрация Богучанского сельсовета
904
Х
Х
Х
4680,00
0,00
0,00
0,00
4680,00
УМС Богучанского района
863
Х
Х
Х
234400,00
0,00
0,00
0,00
234400,00





Приложение № 3
к муниципальной программе
Богучанского района
"Развитие транспортной системы
Богучанского района"

РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ И ПРОГНОЗНАЯ ОЦЕНКА РАСХОДОВ
НА РЕАЛИЗАЦИЮ ЦЕЛЕЙ МУНИЦИПАЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ БОГУЧАНСКОГО
РАЙОНА С УЧЕТОМ ИСТОЧНИКОВ ФИНАНСИРОВАНИЯ, В ТОМ ЧИСЛЕ
ПО УРОВНЯМ БЮДЖЕТНОЙ СИСТЕМЫ

Статус
Наименование муниципальной программы, подпрограммы муниципальной программы
Ответственный исполнитель, соисполнители
Оценка расходов (в рублях), годы
текущий финансовый год
очередной финансовый год
первый год планового периода
второй год планового периода
итого на период
2014
2015
2016
2017
1
2
3
4

5
6
7
Муниципальная программа
"Развитие транспортной системы Богучанского района"
Всего
27837266,0
24613886,0
25761786,0
26880886,0
105093824,0
в том числе:





федеральный бюджет
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
краевой бюджет
4112700,0
0,0
0,0
0,0
4112700,0
районный бюджет
23719886,0
24613886,0
25761786,0
26880886,0
100976444,0
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
4680,0
0,0
0,0
0,0
4680,0
юридические лица
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Подпрограмма 1
"Дороги Богучанского района" на 2014 - 2017 годы
Финансовое управление администрации Богучанского района;
администрация Богучанского района





Всего
4115000,0
17500,0
20300,0
17000,0
4169800,0
в том числе:





федеральный бюджет
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
краевой бюджет
4089300,0
0,0
0,0
0,0
4089300,0
районный бюджет
25700,0
17500,0
20300,0
17000,0
80500,0
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
юридические лица
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Подпрограмма 2
"Развитие транспортного комплекса Богучанского района" на 2014 - 2017 годы
Администрация Богучанского района;
УМС Богучанского района





Всего
23223000,0
24364600,0
25509700,0
26632100,0
99729400,0
в том числе:





федеральный бюджет
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
краевой бюджет
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
районный бюджет
23223000,0
24364600,0
25509700,0
26632100,0
99729400,0
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
юридические лица
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Подпрограмма 3
"Безопасность дорожного движения в Богучанском районе" на 2014 - 2017 годы
Управление образования администрации Богучанского района;
администрация Богучанского сельсовета;
УМС Богучанского района





Всего
499266,0
231786,0
231786,0
231786,0
1194624,0
в том числе:





федеральный бюджет
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
краевой бюджет
23400,0
0,0
0,0
0,0
23400,0
районный бюджет
471186,0
231786,0
231786,0
231786,0
1166544,0
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
4680,0
0,0
0,0
0,0
4680,0
юридические лица
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0





Приложение № 4
к муниципальной программе
Богучанского района
"Развитие транспортной системы
Богучанского района"

ПРОГНОЗ
СВОДНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ЗАДАНИЙ НА ОКАЗАНИЕ
(ВЫПОЛНЕНИЕ) МУНИЦИПАЛЬНЫХ УСЛУГ (РАБОТ) МУНИЦИПАЛЬНЫМИ
УЧРЕЖДЕНИЯМИ ПО МУНИЦИПАЛЬНОЙ ПРОГРАММЕ БОГУЧАНСКОГО РАЙОНА

Наименование услуги (работы), показателя объема услуги (работы)
Значение показателя объема услуги (работы)
Расходы местного бюджета на оказание (выполнение) государственной услуги (работы), тыс. руб.
2012 год
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
2017 год
2012 год
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
2017 год
Наименование услуги и ее содержание:
Показатель объема услуги:
Подпрограмма 1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-













Наименование услуги и ее содержание:
Показатель объема услуги:
Подпрограмма 2
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

































Приложение № 5
к муниципальной программе
Богучанского района
"Развитие транспортной системы
Богучанского района"

ПОДПРОГРАММА
"ДОРОГИ БОГУЧАНСКОГО РАЙОНА" НА 2014 - 2017 ГОДЫ

1. ПАСПОРТ ПОДПРОГРАММЫ

Наименование подпрограммы
"Дороги Богучанского района" на 2014 - 2017 годы (далее - подпрограмма)
Наименование муниципальной программы, в рамках которой реализуется подпрограмма
"Развитие транспортной системы Богучанского района"
Муниципальный заказчик - координатор подпрограммы
Администрация Богучанского района (отдел лесного хозяйства, жилищной политики, транспорта и связи)
Исполнители мероприятий подпрограммы, главные распорядители бюджетных средств
Исполнители мероприятий подпрограммы, главные распорядители бюджетных средств:
администрация Богучанского района (отдел лесного хозяйства, жилищной политики, транспорта и связи);
финансовое управление администрации Богучанского района
Цель и задачи подпрограммы
Обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог района.
Для реализации цели необходимо решение следующей задачи:
1. Ремонт, капитальный ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений
Целевые индикаторы
- протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, работы по содержанию которых выполняются в объеме действующих нормативов (допустимый уровень), и их удельный вес в общей протяженности автомобильных дорог, на которых производится комплекс работ, по содержанию в 2014 году составит 41,34 км или 11,2%, данный показатель к 2017 году не изменится
Сроки реализации подпрограммы
2014 - 2017 годы
Объемы и источники финансирования подпрограммы на период действия подпрограммы с указанием на источники финансирования по годам реализации подпрограммы
Общий объем финансирования подпрограммы составляет 4169800,0 рубля, в том числе:
2014 год - 4115000,0 рубля;
2015 год - 17500,0 рубля;
2016 год - 20300,0 рубля;
в 2017 году - 17000,0 рубля;
краевой бюджет: 4089300,0 рублей, из них:
2014 год - 4089300,0 рубля;
2015 год - 0,0 рубля;
2016 год - 0,0 рубля;
2017 год - 0,0 рубля;
районный бюджет: 80500,0 рублей, из них:
2014 год - 25700,0 рубля;
2015 год - 17500,0 рубля;
2016 год - 20300,0 рубля;
2017 год - 17000,0 рубля
Система организации контроля за исполнением подпрограммы
Администрации Богучанского района (отдел лесного хозяйства, жилищной политики, транспорта и связи);
финансовое управление администрации Богучанского района

2. ОСНОВНЫЕ РАЗДЕЛЫ ПОДПРОГРАММЫ

2.1. Постановка общерайонной проблемы и обоснование
необходимости разработки подпрограммы

Общая протяженность улично-дорожной сети поселений Богучанского района составляет 368,34 км.
Одной из главных проблем, сдерживающих развитие экономики района, является неполное удовлетворение общественной потребности в перемещении жителей по его территории и экономической потребности хозяйствующих субъектов в инфраструктурном обеспечении процессов создания новых и развития существующих производств.
Отсутствие круглогодичной устойчивой автодорожной связи населенных пунктов на правом берегу реки Ангара с существующими транспортными терминалами, в том числе обусловленное наличием естественных водных преград (реки Иркинеево и реки Каменка), не обустроенных на значительном протяжении автодорожными мостами, не позволяет в полной мере обеспечить инвестиционную привлекательность процессов освоения природных ресурсов и месторождений полезных ископаемых и, соответственно, сдерживает развитие экономики северных территорий района в целом, а также ограничивает конституционные права граждан на передвижение и возможности получения ими жизненно важных услуг.
Отдельные участки существующих автомобильных дорог характеризуются интенсивностью движения, превышающей техническо-эксплуатационные возможности конструктивных элементов автодорог, что не позволяет обеспечить выполнение современных требований к пропускной способности, комфорту, безопасности дорожного движения и приводит к возникновению очагов аварийности на данных участках автодорог.
Количественный рост автомобильного парка и значительное превышение тоннажа современных транспортных средств над эксплуатационными нормативами приводит к ускоренному износу и преждевременному разрушению автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.
Пропускная способность автодорог населенных пунктов района существенно ограничена, отсутствие обходов населенных пунктов приводит к ускоренному износу их улично-дорожных систем, оказывает негативное влияние на экологическую среду.
Качество сети дорог, обеспечивающих транспортную доступность в населенных пунктах района, не соответствует действующим нормативным требованиям и общественной потребности.
В результате недостаточного ежегодного финансирования работ по содержанию, текущему ремонту и модернизации дорог ухудшается транспортно-эксплуатационное состояние существующей сети автомобильных дорог.
Муниципальные образования района не располагают необходимыми финансовыми ресурсами не только для строительства и реконструкции, но и для обеспечения комплекса работ по содержанию автодорог и их ремонту.
Финансирование дорожных работ из местных бюджетов практически не осуществляется и носит разовый характер при наступлении критических ситуаций, а также в целях устранения предписаний надзорных органов, при условии незначительных затрат.
В сложившихся условиях в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог местного значения была разработана настоящая подпрограмма.

2.2. Основная цель, задачи, этапы и сроки выполнения
подпрограммы, целевые индикаторы

С целью обеспечения сохранности, модернизации и развития сети автомобильных дорог района в ближайшей перспективе планируется решить одну основную задачу:
1. Ремонт, капитальный ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений.
В рамках данной задачи предполагается обеспечить сохранность и модернизацию существующей сети автомобильных дорог района за счет проведения ремонтных работ на объектах, требующих незамедлительного ремонта по результатам диагностики и обследования автомобильных дорог, а также восстановление их технических параметров в первоначальное состояние, отвечающее нормативным требованиям, согласно следующим мероприятиям:
- предоставление межбюджетных трансфертов бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений за счет средств дорожного фонда Красноярского края, а также конкурсное участие муниципальных образований района на получение грантовой поддержки за счет краевого бюджета на развитие и модернизацию автомобильных дорог общего пользования местного значения;
- выделение средства районного бюджета на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения (межселенного значения).
В основу механизма реализации подпрограммы заложены следующие принципы, обеспечивающие обоснованный выбор мероприятий подпрограммы и сбалансированное решение основных задач:
консолидация средств для реализации приоритетных направлений подпрограммы;
эффективное целевое использование средств краевого бюджета, районного бюджета и бюджетов органов местного самоуправления в соответствии с установленными приоритетами для достижения целевых индикаторов подпрограммы;
системный подход, комплексность, концентрация на самых важных направлениях, наличие нескольких вариантов решения проблем;
оценка потребностей в финансовых средствах;
оценка результатов и социально-экономической эффективности подпрограммы, которая осуществляется на основе мониторинга целевых индикаторов.
К компетенции исполнителя подпрограммы в области реализации мероприятий относятся:
разработка нормативных актов, необходимых для реализации подпрограммы;
разработка предложений по уточнению перечня, затрат и механизма реализации подпрограммных мероприятий;
определение критериев и показателей эффективности, организация мониторинга реализации подпрограммы;
обеспечение целевого, эффективного расходования средств, предусмотренных на реализацию подпрограммы из бюджетных и внебюджетных источников;
подготовка ежегодного отчета о ходе реализации подпрограммы.
Достижимость и измеряемость поставленной цели обеспечиваются за счет установления значений целевых индикаторов на весь период действия подпрограммы по годам ее реализации.
Перечень целевых индикаторов подпрограммы представлен в приложении № 1 к подпрограмме.

2.3. Механизм реализации подпрограммы

Механизм реализации определяет комплекс мер, осуществляемых исполнителем подпрограммы в целях повышения эффективности реализации мероприятий подпрограммы и достижения целевых индикаторов.
В рамках задачи подпрограммы на реализацию мероприятия подпрограммы планируется:
- предоставление межбюджетных трансфертов бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений за счет средств дорожного фонда Красноярского края, а также конкурсное участие муниципальных образований района на получение грантовой поддержки за счет краевого бюджета на развитие и модернизацию автомобильных дорог общего пользования местного значения;
- средства районного бюджета на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения (межселенного значения).
Межбюджетные трансферты выделяются муниципальным образованиям района при наличии софинансирования из средств местного бюджета.
Межбюджетные трансферты предоставляется на основании соглашения о предоставлении межбюджетных трансфертов в пределах бюджетных ассигнований краевого бюджета на текущий финансовый год.
Порядок, условия предоставления и расходования межбюджетных трансфертов бюджетам муниципальных образований края осуществляются в соответствии с механизмом реализации подпрограммы "Дороги Красноярья" на 2014 - 2017 годы, в рамках государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы", утвержденной Постановлением Правительства Красноярского края от 30.09.2013 № 510-п.
Исполнители подпрограммы осуществляют:
планирование реализации мероприятий подпрограммы, в том числе контроль соответствия отдельных мероприятий требованиям и содержанию подпрограммы, обеспечение согласованности их выполнения;
общую координацию мероприятий подпрограммы, выполняемых в увязке с мероприятиями других муниципальных программ;
мониторинг эффективности реализации мероприятий подпрограммы и расходования выделяемых бюджетных средств, подготовку отчетов о ходе реализации подпрограммы;
внесение предложений о корректировке мероприятий подпрограммы в соответствии с основными параметрами и приоритетами социально-экономического развития Богучанского района.
Комплекс мер, осуществляемых исполнителем подпрограммы, заключается в реализации организационных, экономических, правовых механизмов, представленных в следующих нормативных правовых актах:
Федеральный закон от 10.11.1995 № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения".

2.4. Управление подпрограммой и контроль
за ходом ее выполнения

Управление подпрограммой и контроль за ходом ее выполнения осуществляется в соответствии с Порядком принятия решений о разработке муниципальных программ Богучанского района, их формировании и реализации, утвержденного Постановлением администрации Богучанского района от 17.07.2013 № 849-п.
Контроль за целевым и эффективным использованием средств, предусмотренных на реализацию мероприятий подпрограммы, осуществляется администрацией Богучанского района (отдел лесного хозяйства, жилищной политики, транспорта и связи) и финансовым управлением администрации Богучанского района.
Ответственными за подготовку и представление отчетных данных являются: администрация Богучанского района (отдел лесного хозяйства, жилищной политики, транспорта и связи) и финансовое управление администрации Богучанского района.

2.5. Оценка социально-экономической эффективности

Характеристика целевых индикаторов подпрограммы, оценивающих социально-экономический эффект от ее реализации, представлена ниже.
1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, работы по содержанию которых выполняются в объеме действующих нормативов (допустимый уровень), и их удельный вес в общей протяженности автомобильных дорог, на которых производится комплекс работ по содержанию.
Данные показатели на период действия подпрограммы запланированы на уровне фактических показателей за 2013 год.
2. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, на которой проведены работы по ремонту и капитальному ремонту в общей протяженности сети.
Данный показатель зависит от конкурсного участия муниципальных образований района в получении грантовой поддержки за счет краевого бюджета на развитие и модернизацию автомобильных дорог общего пользования местного значения, в соответствии с Порядком и условиями предоставления и расходования межбюджетных трансфертов бюджетам муниципальных образований края, осуществляемый в соответствии с механизмом реализации подпрограммы "Дороги Красноярья" на 2014 - 2017 годы, в рамках государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы", утвержденной Постановлением Правительства Красноярского края от 30.09.2013 № 510-п.
В 2014 году муниципальные образования района грантовую поддержку не получили, соответственно на 2015 - 2017 годы данный показатель не запланирован.
Экономическая эффективность и результативность реализации подпрограммы зависят от степени достижения целевых индикаторов.
В результате достижения целевых индикаторов планируется в течение очередного финансового года осуществить содержание дорог общего пользования во всех муниципальных образованиях района.
Комплексный подход позволит в условиях ограниченных бюджетных средств решить проблему сокращения разрывов между ежегодными нормативными объемами восстановительного ремонта и накопившегося за 10-летний период "недоремонта" дорог и дорожных сооружений и обеспечить сохранность дорожных сооружений.
Планируемое изменение показателей, характеризующих уровень сокращения смертности от дорожно-транспортных происшествий, а также экономический эффект в результате реализации мероприятий подпрограммы, представлены в приложении № 1 к подпрограмме.
Подпрограмма не содержит мероприятий, направленных на изменение состояния окружающей среды.
Увеличение доходов районного бюджета от реализации подпрограммы не предполагается.

2.6. Мероприятия подпрограммы

Перечень мероприятий подпрограммы представлен в приложении № 2 к подпрограмме.

2.7. Обоснование финансовых, материальных и трудовых затрат
(ресурсное обеспечение подпрограммы) с указанием
источников финансирования

Общий объем финансирования подпрограммы составит 4169800,0 рубля, в том числе:
2014 год - 4115000,0 рубля;
2015 год - 17500,0 рубля;
2016 год - 20300,0 рубля;
2017 год - 17000,0 рубля;
краевой бюджет: 4089300,0 рубля, в том числе:
2014 год - 4089300,0 рубля;
2015 год - 0,0 рубля;
2016 год - 0,0 рубля;
2017 год - 0,0 рубля;
районный бюджет: 80500,0 рубля, в том числе:
2014 год - 25700,0 рубля;
2015 год - 17500,0 рубля;
2016 год - 20300,0 рубля;
2017 год - 17000,0 рубля.
При предоставлении межбюджетных трансфертов из краевого бюджета на реализацию мероприятий настоящей подпрограммы в рамках государственной программы Красноярского края финансовые затраты подлежат корректировке.
Дополнительных материальных и трудовых затрат на реализацию подпрограммы не потребуется.





Приложение № 1
к подпрограмме
"Дороги Богучанского района"
на 2014 - 2017 годы

ПЕРЕЧЕНЬ
ЦЕЛЕВЫХ ИНДИКАТОРОВ ПОДПРОГРАММЫ

№ п/п
Цель, целевые индикаторы
Единица измерения
Источник информации
Отчетный финансовый год
Отчетный финансовый год
Текущий финансовый год
Очередной финансовый год
Первый год планового периода
Второй год планового периода
2012
2013
2014
2015
2016
2017
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Цель. Обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог района
1.1
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, работы по содержанию которых выполняются в объеме действующих нормативов (допустимый уровень), и их удельный вес в общей протяженности автомобильных дорог, на которых производится комплекс работ по содержанию
км
Отраслевой мониторинг
37,57
41,34
41,34
41,34
41,34
41,34
%
10,20
11,20
11,20
11,20
11,20
11,20
1.2
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования <*> местного значения, на которой проведены работы по ремонту и капитальному ремонту, в общей протяженности сети
%
Отраслевой мониторинг
1,1
0,68
- <*>
- <*>
- <*>
- <*>

--------------------------------
<*> Данный показатель зависит от конкурсного участия муниципальных образований района в получении грантовой поддержки за счет краевого бюджета на развитие и модернизацию автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с Порядком и условиями предоставления и расходования межбюджетных трансфертов бюджетам муниципальных образований края, осуществляемым в соответствии с механизмом реализации подпрограммы "Дороги Красноярья" на 2014 - 2017 годы, в рамках государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы", утвержденной Постановлением Правительства Красноярского края от 30.09.2013 № 510-п. В 2014 году муниципальные образования района грантовую поддержку не получили, соответственно на 2015 - 2017 годы данный показатель не запланирован.





Приложение № 2
к подпрограмме
"Дороги Богучанского района"
на 2014 - 2017 годы

ПЕРЕЧЕНЬ
МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ

Наименование программы, подпрограммы
ГРБС
Код бюджетной классификации
Расходы (рублей), годы
Ожидаемый результат от реализации подпрограммного мероприятия (в натуральном выражении)
ГРБС
РзПр
ЦСР
ВР
текущий финансовый год
очередной финансовый год
первый год планового периода
второй год планового периода
итого на период
2014
2015
2016
2017
Муниципальная программа Богучанского района "Развитие транспортной системы Богучанского района"
Подпрограмма "Дороги Богучанского района" на 2014 - 2017 годы
Цель. Обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог района





4115000,0
17500,0
20300,0
17000,0
4169800,0

Задача 1. Ремонт, капитальный ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений





4115000,0
17500,0
20300,0
17000,0
4169800,0

Мероприятие 1.1. Межбюджетные трансферты бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений за счет средств дорожного фонда Красноярского края
финансовое управление администрации Богучанского района
890
0409
0917508
540
4089300,0
0,0
0,0
0,0
4089300,0
содержание 35 км дороги в удовлетворительном состоянии
Мероприятие 1.2. Средства районного бюджета на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения (межселенного значения)
администрация Богучанского района
806
0409
0918000
244
25700,0
17500,0
20300,0
17000,0
80500,0
в том числе:











средства районного бюджета





25700,0
17500,0
20300,0
17000,0
80500,0

средства краевого бюджета





4089300,0
0,0
0,0
0,0
4089300,0






Приложение № 6
к муниципальной программе
Богучанского района
"Развитие транспортной системы
Богучанского района"

ПОДПРОГРАММА
"РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА БОГУЧАНСКОГО РАЙОНА"
НА 2014 - 2017 ГОДЫ

1. ПАСПОРТ ПОДПРОГРАММЫ

Наименование подпрограммы
"Развитие транспортного комплекса Богучанского района" на 2014 - 2017 годы (далее - подпрограмма)
Наименование муниципальной программы, в рамках которой реализуется подпрограмма
"Развитие транспортной системы Богучанского района"
Муниципальный заказчик - координатор подпрограммы
Администрация Богучанского района (отдел лесного хозяйства, жилищной политики, транспорта и связи; отдел экономики и планирования)
Исполнители мероприятий подпрограммы, главные распорядители, бюджетных средств
Исполнители мероприятий подпрограммы, главные распорядители бюджетных средств:
администрация Богучанского района (отдел лесного хозяйства, жилищной политики, транспорта и связи; отдел экономики и планирования);
УМС Богучанского района
Цель и задачи подпрограммы
Комплексное развитие транспорта Богучанского района для полного и эффективного удовлетворения потребностей населения в транспортных услугах.
Для реализации цели необходимо решение следующих задач:
1. Развитие рынка транспортных услуг Богучанского района и повышение эффективности его функционирования.
2. Обновление парка подвижного состава для выполнения регулярных пассажирских перевозок по муниципальным маршрутам в Богучанском районе
Целевые индикаторы
- транспортная подвижность населения в 2014 году составит 2,17 поездок/чел., к 2017 году данный показатель не изменится и останется на уровне 2014 года;
- объем субсидии на 1 пассажира в 2014 году составит 210,27 руб./пасс., к 2017 году данный показатель увеличится на 14,7% и составит 241,13 руб./пасс.;
- объем субсидии на 1 км в 2014 году составит 32,82 руб./км., к 2017 году данный показатель увеличится на 17,1% и составит 38,42 руб./км.;
- доля субсидируемых поездок от общего числа в 2014 году составит 63,0%, к 2017 году данный показатель снизится на 0,3% и составит 62,8%
Сроки реализации подпрограммы
2014 - 2017 годы
Объемы и источники финансирования подпрограммы на период действия подпрограммы с указанием на источники финансирования по годам реализации подпрограммы
Общий объем финансирования подпрограммы составляет 99729400,0 рубля, в том числе:
2014 год - 23223000,0 рубля;
2015 год - 24364600,0 рубля;
2016 год - 25509700,0 рубля;
2017 год - 26632100,0 рубля;
краевой бюджет: 0,0 рубля, из них:
2014 год - 0,0 рубля;
2015 год - 0,0 рубля;
2016 год - 0,0 рубля;
2017 год - 0,0 рубля;
районный бюджет: 99729400,0 руб., из них:
2014 год - 23223000,0 рубля;
2015 год - 24364600,0 рубля;
2016 год - 25509700,0 рубля;
2017 год - 26632100,0 рубля
Система организации контроля за исполнением подпрограммы
Администрация Богучанского района (отдел лесного хозяйства, жилищной политики, транспорта и связи; отдел экономики и планирования);
УМС Богучанского района;
финансовое управление администрации Богучанского района

2. ОСНОВНЫЕ РАЗДЕЛЫ ПОДПРОГРАММЫ

2.1. Постановка общерайонной проблемы и обоснование
необходимости разработки подпрограммы

Администрация Богучанского района является органом, уполномоченным осуществлять деятельность по созданию условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения между поселениями в границах муниципального района.
В Богучанском районе всего 29 населенных пунктов, из них 11 населенных пунктов находятся на правой стороне реки Ангара. Поселки района располагаются на большом расстоянии друг от друга (от 30 км до 510 км).
В Богучанском районе имеются условия для работы всех видов транспорта - автомобильного, речного, воздушного. Основным видом транспорта для перевозки населения по району является автомобильный.
На территории района автомобильные пассажирские перевозки осуществляет перевозчик, который был выбран по результатам проведенного администрацией Богучанского района конкурса - БМУП "Районное АТП".
Всего в Богучанском районе функционирует 14 междугородных внутрирайонных муниципальных маршрутов и 6 пригородных муниципальных маршрутов.
Количество перевезенных пассажиров в 2013 году составило 110,3 тыс. человек. На 2014 - 2017 годы данный показатель запланирован на уровне фактического показателя 2013 года.
Пассажирооборот в 2013 году составил 712,3 тыс. пассажир./км. На 2014 год запланирован со снижением на 1%, а именно 707,3 тыс. пассажир./км. На 2015 - 2017 годы показатель запланирован 692,79 тыс. пассажир./км ежегодно. Снижение показателя за период 2014 - 2017 годов к 2013 году обусловлен уменьшением показателя "количество рейсов в год" по маршрутам, выполняющим рейсы в праздничные дни, ввиду низкой загрузки.
В 2013 году фактически выполнено 8297 рейсов. На 2014 год запланировано выполнить 8202 рейса, на 2015 - 2017 годы планируется выполнить 8198 рейсов ежегодно. Данный показатель снижен ввиду уменьшения количества рейсов в праздничные дни, ввиду низкой загрузки.
На территории Богучанского района в период весеннее-осенней распутицы, ввиду отсутствия переправы в период разлива мелких рек Иркинеево и Каменка население из правобережных поселков доставляется в районный центр с помощью воздушного транспорта.
Перевозки пассажиров воздушным транспортом осуществляются по маршрутам:
- "Богучаны - Артюгино - Богучаны" с обслуживанием населения в двух населенных пунктах: п. Артюгино, д. Иркинеево;
- "Богучаны - Нижнетерянск - Богучаны" с обслуживанием населения в двух населенных пунктах: п. Нижнетерянск, д. Каменка.
В 2013 году на основании проведенного запроса котировок по определению исполнителя на оказание услуг воздушного транспорта по перевозке пассажиров на территории Богучанского района в период отсутствия переправы для нужд администрации Богучанского района (далее - котировки) был заключен контракт с ООО "АэроГео" на выполнение летной деятельности на территории Богучанского района, но данная услуга не была востребованна населением. Поэтому фактические показатели в натуральном и денежном выражении за 2013 год в настоящей подпрограмме отсутствуют.
На 2014 - 2017 годы запланировано:
количество перевезенных пассажиров - 165 человек ежегодно;
количество рейсов - 4 рейса ежегодно.
Учитывая, что основной объем пассажиропотока приходится на автомобильный транспорт, отдельно следует выделить проблему физического и морального износа подвижного состава.
Основная проблема заключается в том, что в настоящее время износ автобусного парка составляет 56%. В период 2014 - 2017 годов подлежит списанию 54% существующего автобусного парка по причине непригодности для дальнейшей эксплуатации (из 13 автобусов у 7 автобусов износ составит от 67% до 100%). В связи с этим приобретение новых автобусов - необходимое условие для поддержания транспортной отрасли района.
Невозможность эффективного решения указанной проблемы в ближайшее время за счет использования действующих механизмов обусловлена низким размером дохода, получаемого в результате производственно-хозяйственной деятельности предприятия, а также недостаточным финансированием из краевого и районного бюджетов, что не позволяет аккумулировать средства для приобретения нового подвижного состава.
Администрация Богучанского района в настоящее время не имеет возможности выделить из районного бюджета средства на приобретение новых автобусов, так как бюджет района является дотационным.
В существующем муниципальном предприятии в 2008 году количество парка подвижного состава, выходящего на линии, составляло 16 автобусов, в 2013 году данный показатель составил 13 автобусов, в виду полного списания 3 автобусов. Ежегодные затраты на ремонт автобусов в 2013 году составили 3518,6 тыс. рублей, что аналогично приобретению 2 автобусов среднего класса марки ПАЗ и 1 автобуса малого класса марки ГАЗЕЛЬ ((1340,0 тыс. руб. x 2 шт.) + (668,0 тыс. руб. x 1 шт.) = 3348,0 тыс. руб.).
В настоящее время полностью изношено 2 единицы подвижного состава - износ составляет 100%, которые необходимо заменить в 2015 году, 2 единицы подвижного состава изношены более чем на 70%, которые необходимо заменить в 2016 году, 3 единицы подвижного состава изношены более чем на 60%, которые необходимо заменить в 2017 году.
Для решения вышеуказанных проблем была разработана настоящая подпрограмма.

2.2. Основная цель, задачи, этапы и сроки выполнения
подпрограммы, целевые индикаторы

С целью комплексного развития транспорта Богучанского района для полного и эффективного удовлетворения потребностей населения в транспортных услугах в ближайшей перспективе планируется решить следующие задачи:
1. Развитие рынка транспортных услуг Богучанского района и повышение эффективности его функционирования.
2. Обновление парка подвижного состава для выполнения регулярных пассажирских перевозок по муниципальным маршрутам в Богучанском районе.
В рамках первой задачи предполагается создание условий, обеспечивающих равный доступ операторов транспортных услуг к транспортной инфраструктуре.
На автомобильном транспорте запланировано предоставление субсидии на компенсацию расходов, возникающих в результате небольшой интенсивности пассажирских потоков, юридическим лицам независимо от организационно-правовой формы, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим регулярные пассажирские перевозки по муниципальным маршрутам.
На воздушном транспорте запланировано предоставление субсидии организациям воздушного транспорта на компенсацию расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов при осуществлении пассажирских перевозок в населенные пункты, находящиеся на правом берегу р. Ангара, в период отсутствия переправы.
В рамках второй задачи предусматривается приобретение новых автобусов среднего и малого классов вместимости за счет средств краевого бюджета, путем участия в краевых программах и грантах.
Промежуточные и конечные социально-экономические результаты решения проблем отрасли характеризуются целевыми индикаторами выполнения подпрограммы.
В рамках задач, стоящих перед администрацией Богучанского района, сформирована подпрограмма.
В основу механизма реализации подпрограммы заложены следующие принципы, обеспечивающие обоснованный выбор мероприятий подпрограммы и сбалансированное решение основных задач:
консолидация средств для реализации приоритетных направлений развития транспортного комплекса Богучанского района;
эффективное целевое использование средств краевого и районного бюджетов в соответствии с установленными приоритетами для достижения целевых индикаторов подпрограммы;
системный подход, комплексность, концентрация на самых важных направлениях, наличие нескольких вариантов решения проблем;
оценка потребностей в финансовых средствах;
оценка результатов и социально-экономической эффективности подпрограммы, которая осуществляется на основе мониторинга целевых индикаторов;
охват всех видов транспорта.
К компетенции исполнителя подпрограммы в области реализации мероприятий относятся:
разработка нормативных актов, необходимых для реализации подпрограммы;
разработка предложений по уточнению перечня, затрат и механизма реализации подпрограммных мероприятий;
определение критериев и показателей эффективности, организация мониторинга реализации подпрограммы;
обеспечение целевого, эффективного расходования средств, предусмотренных на реализацию подпрограммы из бюджетных и внебюджетных источников;
подготовка ежегодного отчета о ходе реализации подпрограммы.
Достижимость и измеряемость поставленной цели обеспечиваются за счет установления значений целевых индикаторов на весь период действия подпрограммы по годам ее реализации.
Перечень целевых индикаторов подпрограммы представлен в приложении № 1 к подпрограмме.

2.3. Механизм реализации подпрограммы

Механизм реализации определяет комплекс мер, осуществляемых исполнителем подпрограммы в целях повышения эффективности реализации мероприятий подпрограммы и достижения целевых индикаторов.
Администрация Богучанского района (отдел лесного хозяйства, жилищной политики, транспорта и связи; отдел экономики и управления) как исполнитель подпрограммы осуществляет:
планирование реализации мероприятий подпрограммы, в том числе контроль соответствия отдельных мероприятий требованиям и содержанию подпрограммы, обеспечение согласованности их выполнения;
общую координацию мероприятий подпрограммы, выполняемых в увязке с мероприятиями других муниципальных программ;
мониторинг эффективности реализации мероприятий подпрограммы и расходование выделяемых бюджетных средств, подготовку отчетов о ходе реализации подпрограммы;
внесение предложений о корректировке мероприятий подпрограммы в соответствии с основными параметрами и приоритетами социально-экономического развития Богучанского района.
Комплекс мер, осуществляемых исполнителем подпрограммы, заключается в реализации организационных, экономических, правовых механизмов, представленных в следующих нормативных правовых актах:
Закон Красноярского края от 09.12.2010 № 11-5424 "О транспортном обслуживании населения и некоторых вопросах обеспечения безопасности дорожного движения в Красноярском крае";
Постановление Правительства Красноярского края от 27.12.2011 № 808-п "Об утверждении Порядков проведения конкурсов на право заключения договоров об организации регулярных пассажирских перевозок автомобильным транспортом по муниципальным, пригородным и межмуниципальным маршрутам, типовых договоров об организации регулярных пассажирских перевозок автомобильным транспортом по муниципальным, пригородным и межмуниципальным маршрутам и создании комиссии по проведению конкурсов на право заключения договоров об организации регулярных пассажирских перевозок автомобильным транспортом по пригородным и межмуниципальным маршрутам";
Постановление администрации Богучанского района от 23.11.2012 № 1775-п "Об организации транспортного обслуживания населения в Богучанском районе";
Постановление администрации Богучанского района от 28.04.2012 № 530-п "О проведении конкурса на право заключения договоров об организации регулярных пассажирских перевозок автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам в Богучанском районе";
Постановление администрации Богучанского района от 30.10.2014 № 1375-п "О проведении конкурса на право заключения договоров об организации регулярных пассажирских перевозок автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам".
Порядки предоставления и возврата субсидий утверждаются постановлениями администрации Богучанского района. Кроме того, администрацией Богучанского района ежегодно утверждается норматив субсидирования 1 километра пробега с пассажирами на компенсацию расходов, возникающих в результате небольшой интенсивности пассажирских потоков юридическим лицам независимо от организационно-правовой формы, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим регулярные автомобильные пассажирские перевозки.
Автомобильные муниципальные маршруты должны быть включены в Реестр муниципальных маршрутов регулярных пассажирских перевозок автомобильным транспортом в Богучанском районе, утвержденный постановлением администрации Богучанского района.

2.4. Управление подпрограммой и контроль
за ходом ее выполнения

Управление подпрограммой и контроль за ходом ее выполнения осуществляется в соответствии с Порядком принятия решений о разработке муниципальных программ Богучанского района, их формировании и реализации, утвержденного Постановлением администрации Богучанского района от 17.07.2013 № 849-п.
Контроль за целевым и эффективным использованием средств, предусмотренных на реализацию мероприятий подпрограммы, осуществляется администрацией Богучанского района (отдел лесного хозяйства, жилищной политики, транспорта и связи; отделом экономики и планирования); УМС Богучанского района и финансовым управлением администрации Богучанского района.
Ответственными за подготовку и представление отчетных данных являются: администрация Богучанского района (отдел лесного хозяйства, жилищной политики, транспорта и связи; отдел экономики и планирования), УМС Богучанского района и финансовое управление администрации Богучанского района.

2.5. Оценка социально-экономической эффективности

Характеристика целевых индикаторов подпрограммы, оценивающих социально-экономический эффект от ее реализации, представлена ниже.
1. Количество пассажиров, перевезенных автомобильным транспортом.
Данный показатель на период действия подпрограммы запланирован на уровне фактических показателей за 2013 год.
2. Количество пассажиров, перевезенных воздушным транспортом.
Данный показатель на период действия подпрограммы запланирован с учетом количества налета часов воздушных судов и количества рейсов в год.
3. Объем расходов районного бюджета на пассажирский транспорт.
Данный показатель на период действия подпрограммы запланирован в пределах программы регулярных пассажирских перевозок автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажирских потоков в Богучанском районе, утвержденной главой администрации Богучанского района на соответствующий год.
Планируемое изменение показателей, характеризующих уровень развития транспорта в Богучанском районе, а также экономический эффект в результате реализации мероприятий подпрограммы, представлены в приложении № 1 к подпрограмме.
Подпрограмма не содержит мероприятий, направленных на изменение состояния окружающей среды.
Увеличение доходов районного бюджета от реализации подпрограммы не предполагается.

2.6. Мероприятия подпрограммы

Перечень мероприятий подпрограммы представлен в приложении № 2 к подпрограмме.

2.7. Обоснование финансовых, материальных и трудовых затрат
(ресурсное обеспечение подпрограммы) с указанием
источников финансирования

Общий объем финансирования подпрограммы составит 99729400,0 рубля, в том числе:
2014 год - 23223000,0 рубля;
2015 год - 24364600,0 рубля;
2016 год - 25509700,0 рубля;
2017 год - 26632100,0 рубля, из них:
краевой бюджет: 0,0 рубля, в том числе:
2014 год - 0,0 рубля;
2015 год - 0,0 рубля;
2016 год - 0,0 рубля;
2017 год - 0,0 рубля;
районный бюджет: 99729400,0 рубля, в том числе:
2014 год - 23223000,0 рубля;
2015 год - 24364600,0 рубля;
2016 год - 25509700,0 рубля;
2017 год - 26632100,0 рубля.
При предоставлении субсидии из краевого бюджета на реализацию мероприятий настоящей подпрограммы в рамках государственной программы Красноярского края финансовые затраты подлежат корректировке.
Дополнительных материальных и трудовых затрат на реализацию подпрограммы не потребуется.





Приложение № 1
к подпрограмме
"Развитие транспортного комплекса
Богучанского района"
на 2014 - 2017 годы

ПЕРЕЧЕНЬ
ЦЕЛЕВЫХ ИНДИКАТОРОВ ПОДПРОГРАММЫ

№ п/п
Цель, целевые индикаторы
Единица измерения
Источник информации
Отчетный финансовый год
Отчетный финансовый год
Текущий финансовый год
Очередной финансовый год
Первый год планового периода
Второй год планового периода
2012
2013
2014
2015
2016
2017
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Цель подпрограммы: комплексное развитие транспорта Богучанского района для полного и эффективного удовлетворения потребностей населения в транспортных услугах
1
Транспортная подвижность населения (количество перевезенных пассажиров/количество жителей района)
поездок/чел.
Отраслевой мониторинг
1,88
2,36
2,17
2,17
2,17
2,17
1.1
автомобильный
2,10
2,36
2,43
2,43
2,43
2,43
1.2
воздушный
0,01
0,00
0,03
0,03
0,03
0,03
2
Объем субсидий на 1 пассажира (сумма субсидии/количество перевезенных пассажиров)
руб./пасс.
Отраслевой мониторинг
170,16
175,57
210,27
220,60
230,97
241,13
2.1
автомобильный
169,53
175,57
207,75
218,14
228,39
238,44
2.2
воздушный
1522,82
0,00
1893,33
1869,70
1957,58
2043,64
3
Объем субсидий на 1 км (сумма субсидии/протяженность сети)
руб./км
Отраслевой мониторинг
24,42
27,18
32,82
35,15
36,80
38,42
3.1
автомобильный
24,32
27,18
32,39
34,72
36,36
37,96
3.2
воздушный
675,21
0,00
817,80
807,59
845,55
882,72
4
Доля субсидируемых поездок от общего числа
%
Отраслевой мониторинг
55,5
58,3
63,0
62,8
62,8
62,8
4.1
автомобильный
55,5
58,3
62,8
62,7
62,7
62,7
4.2
воздушный
80,8
0,0
77,2
77,2
77,2
77,2





Приложение № 2
к подпрограмме
"Развитие транспортного комплекса
Богучанского района"
на 2014 - 2017 годы

ПЕРЕЧЕНЬ
МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ

Наименование программы, подпрограммы
ГРБС
Код бюджетной классификации
Расходы (рублей), годы
Ожидаемый результат от реализации подпрограммного мероприятия (в натуральном выражении)
ГРБС
РзПр
ЦСР
ВР
текущий финансовый год
очередной финансовый год
первый год планового периода
второй год планового периода
итого на период
2014
2015
2016
2017
Муниципальная программа Богучанского района "Развитие транспортной системы Богучанского района"
Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса Богучанского района" на 2014 - 2017 годы
Цель подпрограммы: комплексное развитие транспорта Богучанского района для полного и эффективного удовлетворения потребностей населения в транспортных услугах





23223000,0
24364600,0
25509700,0
26632100,0
99729400,0

Задача 1. Развитие рынка транспортных услуг Богучанского района и повышение эффективности его функционирования





23223000,0
24364600,0
25509700,0
26632100,0
99729400,0

1.1. Предоставление субсидии на компенсацию расходов, возникающих в результате небольшой интенсивности пассажирских потоков, юридическим лицам независимо от организационно-правовой формы, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим регулярные пассажирские перевозки по муниципальным маршрутам
администрация Богучанского района
806
0408
092П000
810
22910600,0
24056100,0
25186700,0
26294900,0
98448300,0
Количество перевезенных пассажиров - 441,1 тыс. человек
1.2. Предоставление субсидий организациям воздушного транспорта на компенсацию расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов при осуществлении пассажирских перевозок в населенные пункты, находящиеся на правом берегу р. Ангара, в период отсутствия переправы
администрация Богучанского района
806
0408
092Л000
810
312400,0
308500,0
323000,0
337200,0
1281100,0
Количество перевезенных пассажиров - 0,7 тыс. человек
Задача 2. Обновление парка подвижного состава для выполнения регулярных пассажирских перевозок по муниципальным маршрутам в Богучанском районе





0,0
0,0
0,0
0,0
0,0

2.1. Приобретение новых автобусов среднего и малого классов вместимости за счет средств краевого бюджета, путем участия в краевых программах и грантах
УМС Богучанского района




0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Количество приобретенного подвижного состава - 7 автобусов среднего и малого классов вместимости
В том числе:











средства районного бюджета





23223000,0
24364600,0
25509700,0
26632100,0
99729400,0

средства краевого бюджета





0,0
0,0
0,0
0,0
0,0






Приложение № 7
к муниципальной программе
Богучанского района
"Развитие транспортной системы
Богучанского района"

ПОДПРОГРАММА
"БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В БОГУЧАНСКОМ РАЙОНЕ"
НА 2014 - 2017 ГОДЫ

1. ПАСПОРТ ПОДПРОГРАММЫ

Наименование подпрограммы
"Безопасность дорожного движения в Богучанском районе" на 2014 - 2017 годы (далее - подпрограмма)
Наименование муниципальной программы, в рамках которой реализуется подпрограмма
"Развитие транспортной системы Богучанского района"
Муниципальный заказчик - координатор подпрограммы
Администрация Богучанского района (отдел лесного хозяйства, жилищной политики, транспорта и связи)
Исполнители мероприятий подпрограммы, главные распорядители бюджетных средств
Исполнители мероприятий подпрограммы, главные распорядители бюджетных средств:
управление образования администрации Богучанского района;
финансовое управление администрации Богучанского района;
администрация Богучанского сельсовета;
УМС Богучанского района
Цель и задачи подпрограммы
Сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий.
Для реализации цели необходимо решение следующих задач:
1. Обеспечение безопасности участия детей в дорожном движении;
2. Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов и повышение безопасности дорожных условий
Целевые индикаторы
- социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тысяч населения) в 2014 году составит 30,9%. Данный показатель к 2017 году снизится и составит 28,7%;
- транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тысяч транспортных средств) в 2014 году составит 6,5%. Данный показатель к 2017 году не изменится и останется на уровне 2014 года;
- тяжесть последствий дорожно-транспортных происшествий (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 пострадавших) в 2014 году составит 9,3%. Данный показатель к 2017 году снизится и составит 8,7%;
- количество детских учреждений (школ), вблизи которых участки автомобильных дорог местного значения оборудованы дорожными знаками (1.23 "Дети" на пленке алмазного типа) в 2014 году составит 51 шт. Данный показатель к 2017 году не изменится и останется на уровне 2014 года;
- оснащение транспортных средств тахографами. В 2014 году запланировано приобретение и установка тахографов в количестве 5 шт. На 2015 - 2017 годы данный показатель не планируется
Сроки реализации подпрограммы
2014 - 2017 годы
Объемы и источники финансирования подпрограммы на период действия подпрограммы с указанием на источники финансирования по годам реализации подпрограммы
Общий объем финансирования подпрограммы составляет 1194624,0 рубля, в том числе:
2014 год - 499266,0 рубля;
2015 год - 231786,0 рубля;
2016 год - 231786,0 рубля;
2017 год - 231786,0 рубля;
краевой бюджет - 23400,0 рубля, из них:
2014 год - 23400,0 рубля;
2015 год - 0,0 рубля;
2016 год - 0,0 рубля;
2017 год - 0,0 рубля;
районный бюджет - 1166544,0 рубля, из них:
2014 год - 471186,0 рубля;
2015 год - 231786,0 рубля;
2016 год - 231786,0 рубля;
2017 год - 231786,0 рубля;
бюджеты поселений - 4680,0 рубля, из них:
2014 год - 4680,0 рубля;
2015 год - 0,0 рубля;
2016 год - 0,0 рубля;
2017 год - 0,0 рубля
Система организации контроля за исполнением подпрограммы
Администрация Богучанского района (отдел лесного хозяйства, жилищной политики, транспорта и связи);
финансовое управление администрации Богучанского района

2. ОСНОВНЫЕ РАЗДЕЛЫ ПОДПРОГРАММЫ

2.1. Постановка общерайонной проблемы и обоснование
необходимости разработки подпрограммы

Одной из самых острых социально-экономических проблем является высокая аварийность на автомобильных дорогах.
В условиях быстрого роста численности автопарка и интенсивности движения на дорогах, учитывая увеличение правонарушений, связанных с управлением транспортом в состоянии опьянения, нарушения скоростного режима движения, происшествий по вине пешеходов, пренебрежения к требованиям Правил дорожного движения, остро стоит необходимость обеспечения реализации Федерального закона от 10.11.1995 № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения". Согласно указанному Закону основной задачей в области обеспечения безопасности дорожного движения является охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), снижения тяжести их последствий.
Высокие темпы автомобилизации, вовлечение все большего числа жителей района в дорожное движение делают особенно актуальной проблему безопасности дорожного движения, сохранение жизни и здоровья его участников.
В связи с резким увеличением объемов строительства: мост через р. Ангара, Богучанский алюминиевый завод, Богучанский целлюлоза-бумажный завод, железная дорога Таежный - Ярки, строительство нефтепровода Куюмба - Тайшет с привлечением техники и рабочей силы из других регионов Российской Федерации произошел быстрый рост парка автомототранспорта, что привело к массовому включению в дорожное движение новых водителей и владельцев транспортных средств, занимающихся перевозкой грузов и пассажиров. В результате существенно изменились характеристики дорожного движения, увеличилась плотность и интенсивность транспортных потоков, что привело к значительному повышению уровня напряженности дорожной ситуации, как для водителей, так и для пешеходов.
К основным факторам, обуславливающим высокий уровень аварийности на дорожной сети в Богучанском районе, относятся:
несоблюдение требований ПДД со стороны его участников;
невыполнение регламентов обеспечения безопасной эксплуатации автотранспортных средств;
недостаточная профессиональная подготовка и недисциплинированность водителей;
отсутствие должной ответственности руководителей предприятий всех уровней;
недостаточное понимание и поддержка со стороны общества мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения;
несовершенство государственного контроля безопасности дорожного движения;
отсутствие финансирования профилактических мероприятий по безопасности дорожного движения;
недостатки технического обеспечения безопасности дорожного движения, обучения и переподготовки водителей;
устаревшие системы связи в селах района, несвоевременное обнаружение ДТП и оказания первой медицинской помощи пострадавшим;
недостаточное количество методической литературы, плакатов по ПДД в общеобразовательных и детских дошкольных учреждениях;
отсутствие велосипедных площадок, детских автоплощадок, оборудованных кабинетов БДД для обучения детей дорожной безопасности.
По прежнему актуальной является проблема по предупреждению ДТП, связанных с наездом транспортных средств на пешеходов.

2.2. Основная цель, задачи, этапы и сроки выполнения
подпрограммы, целевые индикаторы

Для решения вышеуказанных проблем, а также с целью сокращения смертности от дорожно-транспортных происшествий необходимо решение следующих задач:
1. Обеспечение безопасности участия детей в дорожном движении.
2. Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов и повышение безопасности дорожных условий.
В рамках первой задачи планируется провести обучение детей и подростков путем проведения районных конкурсов и соревнований, а также принять участие их в зональных и краевых конкурсах и слетах, а именно:
провести районный конкурс "Знатоки дорожных правил";
провести районный конкурс "Безопасное колесо";
провести конкурс по ПДД;
провести конкурс плакатов "Дороги и дети" 5 - 11 классы;
провести конкурс рисунков "Правила дорожного движения - наши верные друзья" 1 - 4 классы;
провести районный конкурс "Знаток ПДД" 1 - 4 классы;
провести районный конкурс "Я и улица моя" среди детей старших групп ДОУ;
провести районный конкурс программ ДОУ по обучению детей БДД "Зеленый огонек";
провести конкурс уголков БДД среди школ района;
провести соревнования "Безопасное колесо" краевой этап;
принять участие в краевом слете юных инспекторов движения;
принять участие в зональном конкурсе юных инспекторов "Безопасное колесо";
принять участие в зональном конкурсе "Знатоки дорожного движения";
выпустить печатную пропагандистскую продукцию по БДД (листовки, закладки, памятки, обращения, плакаты, календари) для проведения акций: "Велосипедисты", "Пешеход", "Внимание дети", "День памяти жертв ДТП", "Глобальная неделя безопасности";
приобрести базовый класс-комплект в количестве 1 шт.
В рамках второй задачи планируется:
- приобрести и установить дорожные знаки (1.23 "Дети" на планке алмазного типа) на участках автодорог местного значения вблизи детских учреждений в количестве 4 шт.;
- оснастить транспортные средств тахографами в количестве 5 ед.
В основу механизма реализации подпрограммы заложены следующие принципы, обеспечивающие обоснованный выбор мероприятий подпрограммы и сбалансированное решение основных задач:
консолидация средств для реализации приоритетных направлений подпрограммы;
эффективное целевое использование средств краевого бюджета, районного бюджета и бюджетов органов местного самоуправления в соответствии с установленными приоритетами для достижения целевых индикаторов подпрограммы;
системный подход, комплексность, концентрация на самых важных направлениях, наличие нескольких вариантов решения проблем;
оценка потребностей в финансовых средствах;
оценка результатов и социально-экономической эффективности подпрограммы, которая осуществляется на основе мониторинга целевых индикаторов.
К компетенции исполнителя подпрограммы в области реализации мероприятий относятся:
разработка нормативных актов, необходимых для реализации подпрограммы;
разработка предложений по уточнению перечня, затрат и механизма реализации подпрограммных мероприятий;
определение критериев и показателей эффективности, организация мониторинга реализации подпрограммы;
обеспечение целевого, эффективного расходования средств, предусмотренных на реализацию подпрограммы из бюджетных и внебюджетных источников;
подготовка ежегодного отчета о ходе реализации подпрограммы.
Достижимость и измеряемость поставленной цели обеспечиваются за счет установления значений целевых индикаторов на весь период действия подпрограммы по годам ее реализации.
Перечень целевых индикаторов подпрограммы представлен в приложении № 1 к подпрограмме.

2.3. Механизм реализации подпрограммы

Механизм реализации определяет комплекс мер, осуществляемых исполнителем подпрограммы в целях повышения эффективности реализации мероприятий подпрограммы и достижения целевых индикаторов.
В рамках первой задачи:
- реализация мероприятий подпрограммы предусматривает проведение обучения детей и подростков Правилам дорожного движения, формирование у них навыки безопасного поведения на дорогах, а также создание условий безопасного участия детей в дорожном движении.
Исполнителем мероприятий подпрограммы, а также главный распорядитель бюджетных средств на финансирование данного мероприятия является управление образования администрации Богучанского района.
В рамках второй задачи:
- реализация мероприятий подпрограммы на приобретение и установку дорожных знаков (1.23 "Дети" на пленке алмазного типа) на участках автодорог местного значения вблизи детских учреждений в соответствии с предоставлением субсидий муниципальным образованиям края за счет средств краевого бюджета, а также софинансирование из бюджета поселения.
Исполнителями мероприятий подпрограммы, главными распорядителями бюджетных средств на финансирование данного мероприятия являются: финансовое управление администрации Богучанского района и администрация Богучанского сельсовета;
- реализация мероприятий подпрограммы на оснащение транспортных средств тахографами в количестве 5 ед., в соответствии с требованием выполнения мероприятий по предписанию Восточного отдела Межрегионального управления государственного автодорожного надзора по Красноярскому краю, Республике Тыва и Республике Хакасия от 16.04.2014.
Исполнителем мероприятий подпрограммы, а также главным распорядителем бюджетных средств на финансирование данного мероприятия является УМС Богучанского района.
Исполнители подпрограммы осуществляют:
планирование реализации мероприятий подпрограммы, в том числе контроль соответствия отдельных мероприятий требованиям и содержанию подпрограммы, обеспечение согласованности их выполнения;
общую координацию мероприятий подпрограммы, выполняемых в увязке с мероприятиями других муниципальных программ;
мониторинг эффективности реализации мероприятий подпрограммы и расходования выделяемых бюджетных средств, подготовку отчетов о ходе реализации подпрограммы;
внесение предложений о корректировке мероприятий подпрограммы в соответствии с основными параметрами и приоритетами социально-экономического развития Богучанского района.
Комплекс мер, осуществляемых исполнителем подпрограммы, заключается в реализации организационных, экономических, правовых механизмов, представленных в следующих нормативных правовых актах:
Федеральный закон от 10.11.1995 № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения";
Закон Красноярского края от 09.12.2010 № 11-5424 "О транспортном обслуживании населения и некоторых вопросах обеспечения безопасности дорожного движения в Красноярском крае";
Постановление Правительства Российской Федерации от 10.09.2009 № 720 "Об утверждении Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств";
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 21.08.2013 № 273 "Об утверждении Порядка оснащения транспортных средств тахографами".

2.4. Управление подпрограммой и контроль
за ходом ее выполнения

Управление подпрограммой и контроль за ходом ее выполнения осуществляется в соответствии с Порядком принятия решений о разработке муниципальных программ Богучанского района, их формировании и реализации, утвержденного Постановлением администрации Богучанского района от 17.07.2013 № 849-п.
Контроль за целевым и эффективным использованием средств, предусмотренных на реализацию мероприятий подпрограммы, осуществляется администрацией Богучанского района (отдел лесного хозяйства, жилищной политики, транспорта и связи) и финансовым управлением администрации Богучанского района.
Ответственными за подготовку и представление отчетных данных являются: администрация Богучанского района (отдел лесного хозяйства, жилищной политики, транспорта и связи), управление образования администрации Богучанского сельсовета, финансовое управление администрации Богучанского района, УМС Богучанского района.

2.5. Оценка социально-экономической эффективности

Характеристика целевых индикаторов подпрограммы, оценивающих социально-экономический эффект от ее реализации, представлена ниже.
1. Социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тысяч населения).
Показатель в 2014 году запланирован в размере 30,9%. К 2017 году данный показатель запланирован с учетом снижения на 7% и составит 28,7%.
2. Транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тысяч транспортных средств).
Данный показатель на 2014 год запланирован в размере 6,5%, к 2017 году данный показатель не изменится и останется на уровне 2014 года.
3. Тяжесть последствий дорожно-транспортных происшествий (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 пострадавших).
Показатель в 2014 году запланирован в размере 9,3%, к 2017 году данный показатель запланирован с учетом снижения на 6% и составит 8,7%.
4. Количество детских учреждений (школ) вблизи которых участки автомобильных дорог местного значения оборудованы дорожными знаками (1.23 "Дети" на пленке алмазного типа).
Данный показатель на период действия подпрограммы запланирован с учетом наличия дорожных знаков (1.23 "Дети" на пленке алмазного типа), установленных вблизи детских учреждений (школ), в количестве 51 шт. До 2017 года данный показатель не изменится и останется на уровне 2014 года.
5. Оснащение транспортных средств тахографами.
Показатель на 2014 год запланирован с учетом приобретения тахографов в количестве 5 штук. На период 2015 - 2017 годов данный показатель не планируется.
Экономическая эффективность и результативность реализации подпрограммы зависят от степени достижения целевых индикаторов.
В результате достижения целевых индикаторов планируется сократить количество погибших в результате ДТП.
Кроме того, в целом на территории Богучанского района, в том числе на территории муниципальных образований района, возрастет безопасность дорожного движения.
Реальное снижение социально-экономического ущерба будет значительно больше, так как в прогнозах не учитывается снижение показателя числа травмированных в ДТП людей, оказывающего существенное влияние на итоговую величину показателя.
Планируемое изменение показателей, характеризующих уровень сокращения смертности от дорожно-транспортных происшествий, а также экономический эффект в результате реализации мероприятий подпрограммы представлены в приложении № 1 к подпрограмме.
Подпрограмма не содержит мероприятий, направленных на изменение состояния окружающей среды.
Увеличение доходов районного бюджета от реализации подпрограммы не предполагается.

2.6. Мероприятия подпрограммы

Перечень мероприятий подпрограммы с указанием объема средств на их реализацию и ожидаемых результатов представлен в приложении № 2 к настоящей подпрограмме.

2.7. Обоснование финансовых, материальных и трудовых затрат
(ресурсное обеспечение подпрограммы) с указанием
источников финансирования

Общий объем финансирования подпрограммы составляет 1194624,0 рубля, в том числе:
2014 год - 499266,0 рубля;
2015 год - 231786,0 рубля;
2016 год - 231786,0 рубля;
2017 год - 231786,0 рубля;
краевой бюджет - 23400,0 рубля, из них:
2014 год - 23400,0 рубля;
2015 год - 0,0 рубля;
2016 год - 0,0 рубля;
2017 год - 0,0 рубля;
районный бюджет - 1166544,0 рубля, из них:
2014 год - 471186,0 рубля;
2015 год - 231786,0 рубля;
2016 год - 231786,0 рубля;
2017 год - 231786,0 рубля;
бюджеты поселений - 4680,0 рубля, из них:
2014 год - 4680,0 рубля;
2015 год - 0,0 рубля;
2016 год - 0,0 рубля;
2017 год - 0,0 рубля.
При предоставлении субсидии из краевого бюджета на реализацию мероприятий настоящей подпрограммы в рамках государственной программы Красноярского края финансовые затраты подлежат корректировке.
Дополнительных материальных и трудовых затрат на реализацию подпрограммы не потребуется.





Приложение № 1
к подпрограмме
"Безопасность дорожного движения
в Богучанском районе"
на 2014 - 2017 годы

ПЕРЕЧЕНЬ
ЦЕЛЕВЫХ ИНДИКАТОРОВ ПОДПРОГРАММЫ

№ п/п
Цель, целевые индикаторы
Единица измерения
Источник информации
Отчетный финансовый год
Отчетный финансовый год
Текущий финансовый год
Очередной финансовый год
Первый год планового периода
Второй год планового периода
2012
2013
2014
2015
2016
2017
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Цель подпрограммы: сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий
1.1
Социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тысяч населения)
%
Отраслевой мониторинг
35,8
42,8
30,9
28,7
28,7
28,7
1.2
Транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тысяч транспортных средств)
%
Отраслевой мониторинг
8,1
7,0
6,5
6,5
6,5
6,5
1.3
Тяжесть последствий дорожно-транспортных происшествий (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 пострадавших)
%
Отраслевой мониторинг
20,0
11,8
9,3
8,7
8,7
8,7
1.4
Количество детских учреждений (школ), вблизи которых участки автомобильных дорог местного значения оборудованы дорожными знаками (1.23 "Дети" на пленке алмазного типа)
шт.
Отраслевой мониторинг
0
51
51
51
51
51
1.5
Оснащение транспортных средств тахографами
шт.
Отраслевой мониторинг
0
0
5
0
0
0





Приложение № 2
к подпрограмме
"Безопасность дорожного движения
в Богучанском районе"
на 2014 - 2017 годы

ПЕРЕЧЕНЬ
МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ

Наименование программы, подпрограммы
ГРБС
Код бюджетной классификации
Источник финансирования
Расходы (рублей), годы
Ожидаемый результат от реализации подпрограммного мероприятия (в натуральном выражении)
ГРБС
РзПр
ЦСР
ВР
текущий финансовый год
очередной финансовый год
первый год планового периода
второй год планового периода
итого на период
2014
2015
2016
2017
1
2
3
4
5
6
7
8

9
10
11
12
Муниципальная программа Богучанского района "Развитие транспортной системы Богучанского района"
Подпрограмма "Безопасность дорожного движения в Богучанском районе" на 2014 - 2017 годы
Цель: сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий






499266,00
231786,00
231786,00
231786,00
1194624,00

Задача 1. Обеспечение безопасности участия детей в дорожном движении






236786,00
231786,00
231786,00
231786,00
932144,00

1.1. Обучение детей и подростков путем проведения районных конкурсов и соревнований, а также принять участие их в зональных и краевых конкурсах и слетах






236786,00
231786,00
231786,00
231786,00
932144,00

а) провести районный конкурс "Знатоки дорожных правил";
б) провести районный конкурс "Безопасное колесо";
в) провести конкурс по ПДД;
г) провести конкурс плакатов "Дороги и дети" 5 - 11 классы;
д) провести конкурс рисунков "Правила дорожного движения - наши верные друзья" 1 - 4 классы;
е) провести районный конкурс "Знаток ПДД" 1 - 4 классы;
ж) провести районный конкурс "Я и улица моя" среди детей старших групп ДОУ;
з) провести районный конкурс программ ДОУ по обучению детей БДД "Зеленый огонек";
и) провести конкурс уголков БДД среди школ района;
к) провести соревнования "Безопасное колесо" краевой этап;
н) принять участие в краевом слете юных инспекторов движения;
л) принять участие в зональном конкурсе юных инспекторов движения "Безопасное колесо";
м) принять участие в зональном конкурсе "Знатоки дорожного движения";
о) выпустить печатную пропагандистскую продукцию по БДД (листовки, закладки, памятки, обращения, плакаты, календари) для проведения акций: "Велосипедисты", "Пешеход", "Внимание, дети", "День памяти жертв ДТП", "Глобальная неделя безопасности";
п) приобрести базовый класс-комплект в количестве 1 шт.
Управление образования администрации Богучанского района
875
0702
0938001
112
Районный бюджет
14600,00
14600,00
14600,00
14600,00
58400,00
Количество задействованных детей и подростков - 3580 человек. Количество задействованных школ района - 24 учреждения. Приобретение базового класс-комплекта в количестве 1 шт.
875
0701
0938001
244
Районный бюджет
8500,00
8500,00
8500,00
8500,00
34000,00
875
0702
0938001
244
Районный бюджет
208686,00
208686,00
208686,00
208686,00
834744,00
875
0707
0938001
612
Районный бюджет
5000,00
0,00
0,00
0,00
5000,00
Задача 2. Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов и повышение безопасности дорожных условий






262480,00
0,00
0,0
0,0
262480,00

2.1. Приобрести и установить дорожные знаки (1.23 "Дети" на планке алмазного типа) на участках автодорог местного значения вблизи детских учреждений
Финансовое управление администрации Богучанского района
890
0409
0937491
540
Краевой бюджет
23400,00
0,00
0,0
0,0
23400,00
Приобретение и установка дорожных знаков (1.23 "Дети" на планке алмазного типа) на участках автодорог местного значения вблизи детских учреждений в количестве 4 шт.
Администрация Богучанского сельсовета
904
0409
2628219
244
Бюджет поселения
4680,00
0,00
0,0
0,0
4680,00
2.2. Оснастить транспортные средства тахографами
УМС Богучанского района
863
0314
0938001
244
Районный бюджет
234400,00
0,00
0,0
0,0
234400,00
Оснащение транспортных средств тахографами в количестве 5 ед.
Итого по подпрограмме:






499266,00
231786,00
231786,0
231786,0
1194624,00

В том числе:












средства районного бюджета






471186,00
231786,00
231786,00
231786,00
1166544,00

средства краевого бюджета






23400,00
0,00
0,0
0,0
23400,00

средства бюджетов поселений






4680,00
0,00
0,0
0,0
4680,00



------------------------------------------------------------------